Varillas de riel RCX de United Composites

Para los muchachos que buscan obtener una barra de riel United Composite, se han visto obligados a realizar un pequeño cambio en el color de la guía. Todas las varillas ahora vendrán con nuevas guías gris bronce de Fuji ya que tomaron la decisión de descontinuar todas las guías negras. Así es como se verá el nuevo color.

Nadie sabe más sobre la construcción de cañas de riel que Randy Penny, él es el hombre detrás de los 2×4 y otras cañas que revolucionaron la escena de la pesca deportiva de largo alcance en el sur de California. Peter Williams y su hijo hicieron originalmente los diseños de las barras de riel de la UC en 2012. Randy agregó un par de arrugas nuevas a los patrones una vez que llegó a escena. Se trata de diseños compuestos que incorporan mucho material dada su aplicación prevista. Construcción de fibra de carbono Dual Helix, fibra de vidrio orientada longitudinalmente, guías pesadas de triple base Fuji, almohadilla de riel 3M sobre el agarre (protección más característica antideslizante), envoltura triple, etc. Todos vienen con cardanes y tapa.

Las Rail Rods se basan en los diseños CP. Estos bastones robustos utilizan de 7 a 9 patrones en su construcción; al igual que los CP, utilizan tres tipos de fibra de carbono y fibra de vidrio orientada longitudinalmente.

Con una longitud de 7 y 7 1/2 pies, no hace mucho tiempo que considerábamos que cualquier longitud de más de 6 pies no era práctica para pescar vacas. Pero los tiempos han cambiado y los diseños de varillas han progresado. La longitud está relacionada con la forma de pescar, uso del carril como punto de apoyo. En general, aunque una caña más larga suele tener mejores propiedades de lanzamiento para distancias, eso no es lo racional para estas cañas. Están hechos para pescar en la barandilla, especialmente cuando entras en el juego vertical con un pez grande. Las cañas más largas son más adecuadas para barcos más grandes, barcos con rieles más anchos como Excel, RP y Rooster. Los de 7 pies más cortos se cargarán mejor en los barcos más pequeños, como el American Angler. Dicho esto, hay otra distinción entre las dos longitudes, las varillas más largas tienen más material, las culatas tienen un diámetro mayor, lo que requiere más material en su construcción. Los de 7 1/2 pies pueden pescar con las líneas recomendadas más pesadas, mientras que los de 7 pies se cargarán mejor con las configuraciones de arrastre más ligeras. Por ejemplo, un Raptor de 7 pies se desempeña mejor con 60# y 20-22 lbs de arrastre, mientras que el de 7 1/2 pies pescará 80# con, digamos, 24-25 lbs de arrastre. Tienes un poco más de influencia en un punto muerto a distancia con la caña más corta, y más elevación en vertical en un barco más grande con la caña más larga.

Las nuevas UC Rail Rods son, francamente, las mejores del sector, fabricadas por el tipo que ideó el concepto original mientras trabajaba para otra empresa fabricante de varillas de EE. UU. Las guías son las más fuertes de Fuji, hechas como debería ser una barra de riel, con algo de protección en la empuñadura delantera; en este caso, el producto de 3M que es tremendamente caro y efectivo (mucho mejor que XWrap o un material plástico resbaladizo). El portacarretes es de ALPS con doble bloqueo para mayor seguridad. El mejor material en bruto, excelente ejecución en la construcción: calidad personalizada en ese sentido y tienen un precio asequible ya que la fábrica quiere sacarlos al agua.

• Blank compuesto de doble hélice de alta resistencia
• Empuñadura Hypalon con contracción en frío 3M
• Negro sobre negro con triple envoltura roja, azul y plateada
• Portacarretes CAH ALPS aluminio negro