Carretes de arrastre de palanca Okuma Makaira SEa

No son para todos, pero para aquellos que aprecian las mejoras y tienen las mayores exigencias, son carretes para morirse. Los carretes Makaira Special Edition Long Range de Okuma llevan las cosas a otro nivel en términos de cambios específicos que algunos miembros de la comunidad de largo alcance han solicitado. Antes de entrar en eso, permítanme decir claramente que la cosecha existente de carretes Makaira es absolutamente de última generación, y para la mayoría de nosotros, incluido yo mismo, hay pocas razones para dirigirnos en la dirección SE. Los cambios que verá en los carretes de la serie SE atraen más a los pescadores que no hacen concesiones en términos de sus exigencias sobre el equipo, tipos que regularmente salen a enredarse con atunes del tamaño de una vaca en barcos de largo alcance o a bordo de un pescador deportivo en Puerto Vallarta. Los que más se beneficiarán serán nuestros entusiastas más dedicados de largo alcance. Los que menos se beneficiarán probablemente serán los navegantes privados, tipos que tienden a recorrer muchos kilómetros con su equipo y no se toman el tiempo para mantenerlo regularmente. En muchos sentidos, los carretes SE son ofertas de tiendas personalizadas, basadas en los comentarios de algunos de los pescadores más experimentados, muchachos que se subieron temprano a los Makairas y los pescaron duro en los barcos de largo alcance en 2010/11. Okuma escuchó y respondió a ellos, mostrando su sincero interés en construir el mejor equipo posible. El precio de los carretes de la serie SE es un poco más alto que el de los carretes Makaira originales, lo que refleja el cambio en el mango y los rodamientos utilizados en estas piezas. Si está buscando el mejor rendimiento de freespool, pescando con cebo vivo hasta atunes de gran calidad, esta serie de carretes le hará sonreír y muy probablemente le dará como resultado su mejor marca personal en el barco.

Bien, ahora veamos las diferencias en los carretes de la Edición Especial: los carretes de la Serie SE incluyen:

• Abra los cojinetes de carrete con aceite TSI-301. ¡Esto aumenta el freespool de 2 a 2 1/2 veces!
• Todos los rodamientos sin carrete cuentan con un paquete de grasa COMPLETO para una máxima longevidad.
• Edición especial Gun Smoke y anodizado negro.
• Los carretes SE tienen un atún de aleta amarilla grabado en la placa lateral para distinguirlos aún más de los Gold.
• Los marcos se han mecanizado para aumentar el espacio libre entre el carrete y las barras transversales.
• Mangos más grandes, los carretes MK-10/15 contarán con perillas de tamaño MK-20 para un mayor apalancamiento.
• Mangos más grandes, los carretes MK 20/30 utilizan el brazo y las perillas de tamaño 50.
• Nuevo ENGRANAJE INFERIOR en el tamaño 20/30 – ¡¡¡1.3:1!!!

Y, para las personas que poseen carretes de la serie Gold actual, no los han olvidado. Si desea alguna de las modificaciones mencionadas anteriormente, la gente de Okuma actualizará su carrete por $29-59 dependiendo de lo que desee hacer.

Lo nuevo de Okuma, el Makaira 15T

Aquí hay otra presentación de carrete muy esperada de Okuma, el Makaira 15T (alto), que llega para la temporada 2019. Este carrete ha sido muy deseado y la gente espera ansiosamente su lanzamiento. Tenemos unos pocos, no muchos, la mayoría de nuestros pedidos fueron para personas que han estado esperando el carrete durante más de un mes. Llegarán más, pero como ahora tenemos algunos, es hora de presentar el Makaira más nuevo.

El 15T continúa con lo que esperábamos del nuevo Okuma. Estos artistas estelares han demostrado claramente que Okuma es un actor importante en el entorno de la pesca de largo alcance. Los carretes 15T SEA llenan un vacío en la línea Makaira. Tengo un par de MK 10 y un 16. Los amo a ambos y le he hecho daño a un par de atunes azules de 150 libras con mis 10. Esos malditos 10 golpean muy por encima de su clase de tamaño, y los 16 pueden domesticar peces de más de 200 libras. Pero necesitaban algo de proporciones similares, no tan ancho y inclinado como un 15 estándar, capaz de una mayor recuperación de línea por manivela que un 10 pero más liviano y compacto que un 16. Por ejemplo, mis 10 son EXCELENTES para pescar con cebo vivo, pero no No traigo suficiente hilo por manivela para trabajar el hierro o las plantillas lo suficientemente rápido (desde mi perspectiva). Me gustaría más velocidad, mayor recuperación de línea en una caída profunda, pero no tan pesado o grande como un 16. Bueno, el nuevo 15T es en realidad un 10 que es un poco más alto, con las mismas proporciones, por lo que recogemos un poco más. línea por manivela y eso es exactamente lo que quería! El tamaño es muy cómodo para pescar, nuevamente justo lo que yo y muchos otros queríamos ver. Es algo que hemos estado esperando durante varios años y ahora están entrando en plena producción y llegando al mercado estadounidense.

Un punto a mencionar es que Okuma cambiará el acabado anodizado de los carretes de bronce. Estos eran de un color único, no exactamente el bronce que estamos acostumbrados a ver. Durante los próximos meses, Okuma comenzará a cambiar los modelos al nuevo acabado, algo que quizás no se consiga hasta finales del verano. Recibimos tanto el acabado plateado como el nuevo bronce en los 15T que recibimos. Si estás intentando completar tu colección de Makaira y tienes carretes de color bronce, tendrás que actuar pronto para completar tu arsenal si quieres carretes del mismo color.