Carretes Jigging Daiwa JDM Saltiga 15 de paso lento

• Mango largo de fibra de carbono y perilla de goma.
• Participación automática
• Arrastrar con clic
• Bloqueo de carrete
• Hecho en Japón

La actualización japonesa de los carretes de arrastre estrella Saltiga no puede llegar a los EE. UU. lo suficientemente pronto, por lo que decidimos importar algunos para tenerlos disponibles para los muchachos que buscan el máximo rendimiento del carrete de jigging lento. Se trata de piezas muy especializadas y bien hechas que harán que el jigging sea mucho más fácil e incluso más divertido. Han realizado algunos cambios ergonómicos que hacen que los carretes sean más cómodos de manipular cuando se hace jigging lento, eliminando el metal que obstaculizaría la capacidad de guiar la línea o el carrete. Incorporamos el modelo de gama alta que viene con un mango de fibra de carbono que ahorra algo de peso, lo que hace que el mango sea mucho más fácil de girar con muy poca resistencia, especialmente cuando se combina con la perilla eléctrica más grande.

Las características específicas del jigging incluyen un sistema de activación automática, por lo que nunca tendrá que girar manualmente la palanca de cambios; simplemente puede seguir adelante y girar el mango y se activará por sí solo una vez que el jigging esté en la profundidad correcta. También viene con un seguro de carrete para cuando necesites desengancharlo desde la parte inferior. Otro cambio es el sistema de arrastre con clic que le permite saber cuándo el pez está siendo arrastrado, esto es especialmente importante para poder capturar un pez pero también para proteger su carrete y su arrastre. Puede que esto no parezca una característica esencial en la mayoría de los carretes, pero eso se debe sólo a que la mayoría de los carretes no tienen un funcionamiento tan fluido. En la mayoría de los carretes sentirás el arrastre, los rodamientos girando, etc., pero en la línea Saltiga casi no hay resistencia en los rodamientos y los arrastres son lo más suaves posible.

Junto con las mejoras ergonómicas, también han realizado algunos cambios en la resistencia al agua salada que brindan sus carretes, evitando parte de la corrosión galvánica en las partes internas que viene con metales diferentes mediante el uso de recubrimientos especializados y diferentes materiales. El mango de fibra de carbono también ayuda con eso, ya que evita que el aluminio toque el acero inoxidable.